Formula 1

Sascha336 · * Vatreni delija *

Zauber opet “vozi”
Petak, 27. novembar 2009. 12:47

Nemački proivođač automobila je ranije ove godine objavio da će ekipu prodati švajcarskoj firmi “Qadbak Investment Ltd”, ali od toga neće biti ništa. Akcije će otkupiti Zauber, koji je osnovao tim 1993. i vodio ga do pre četiri godine kada ga je prodao BMW-u.

”Zadovoljni smo ovakvom varijantom. Važna nam je budućnost tima”, izjavio je Klaus Dreger, jedan od članova borda direktora BMW-a.

“Naš odnos sa Peterom Zauberom je oduvek bio odličan i baziran je na obostranom poštovanju. Siguran sam da ekipa ima sjajnu budućnost u Formuli 1”, dodao je Dreger.

Dogovor je i da će Zauber smanjiti broj zaposlenih sa 388 na 250.

Međutim, FIA tek treba da odobri učešće Zaubera u novoj sezoni.

Inače, u neadvno završenoj sezoni BMW Zauber, za koje su vozili Robert Kubica i Nik Hajdfeld, zauzeo je šesto mesto u konkurenciji deset ekipa.

(MONDO)

Sascha336 · * Vatreni delija *

Srbin kupuje Tojotu i ulazi u F1?!
Subota, 28. novembar 2009. 12:37

Dugo smo se nadali da će Srbija preko Miloša Pavlovića postati deo Formule jedan i tako poboljšati ionako zavidan sportski pedigre.

Pavlović uprkos napornom radu i brojnim pokušajima nije uspeo, ali ako već nismo dobili vozača, moguće je da ćemo imati čitav tim u F1 šampionatu - i to već 2011. godine!

Tu informaciju su u subotnjem broju objavile "Večernje novosti", tragom vesti objavljene na više specijalizovanih sajtova ("Totalf1", "F1fanatic"), da će kompanija AMCO, Zorana Stefanovića, kupiti ekipu Tojote.

Japanci su po završetku minule sezone odustali od takmičenja zbog finansijskih problema.

Sedište novog tima trebalo bi da bude u Beogradu, a ime će verovatno dobiti po vlasniku - Stefan grand pri.

"Pregovori uveliko traju, a sa tim je, naravno, upoznat i Berni Eklston, glavni autoritet Formule jedan", rekao je Stefanović za "Novosti".

"Kupili smo ceo tim, ne samo motor, ostali su još samo neki detalji. Ima mnogo posla, ali ćemo biti spremni za narednu sezonu. Tim će, naravno, biti baziran u Beogradu, a sve detalje ćemo objaviti uskoro".

Beograd je, prema rečima Stefanovića, pogodan jer je na samo dva i po sata leta od Londona, a ni ostale staze nisu predaleko - kamioni bi morali da putuju manje od 1.000 kilometara do Monce, a samo 380 do Budimpešte.

Stefan grand pri bezupešno je aplicirao za učešće u F1 1998. godine i ponovo pre samo tri meseca. Tada je FIA, od 15 prijavljenih timova za sezonu 2010, prihvatila samo tri - američki US F1, španski Kampos Meta i britanski Mejnor grand pri.

Zanimljivo je da se u Stefanovom timu nalazi i dizajner bolida Majk Kaflan, poznat po velikoj aferi iz 2007, kada je kao član Meklaren Mercedesa špijunirao Ferari.

(MONDO)

Sascha336 · * Vatreni delija *

"STEFAN GP": Sve je dogovoreno
Utorak, 1. decembar 2009. 13:05

Nova sezona Formule 1 počinje trkom za Veliku nagradu Bahreina, 14. marta naredne godine. Na pisti Šakir, okupiće se "najbrži crikus", a među zastavama učesnika, vioriće se i srpska trobojka, tvrdi vlasnik "Stefan GP" Zoran Stefanović.

"Sve je već dogovoreno, ceo posao sa Tojotom F1, koja je odustala od učešća u Formuli 1, je završen", potvrdio je za "Večernje novosti" beogradski biznismen.

Engleski „Indipedent“ u tekstu pod naslovom "Postaje li Tojota srpska?“, navodi da je "Stefan GP“ već angažovao šefa Tojotinog tehničkog odeljenja Paskala Veselona i vozač Kamuji Kobajašija.

Nemački vodeći automobilski magazin "Auto motor und sport“, saznaje iz izvora bliskim japanskoj kompaniji da su Tojotini pregovarači posetili Srbiju i da su "impresionirani visokim tehničkim standardima lokalnih pogona".

Prema navodima magazina, Tojota je spreman da 40 svojih bolida proda "Stefan GP" po znatno nižoj ceni, kao i to da bi sedište novog tima u prelaznom periodu bilo u Kelnu, a potom bi se preselilo u Beograd.

" Sve je 'procurilo' iz štaba Tojote u Kelnu. Mi se držimo dogovora i nećemo obelodaniti preciznije informacije pre konferencije za novinare predviđene za ovu nedelju ili početak sledeće", komentariše pisanje navedenih listova Stefanović.

"Kupili smo tehniku TF1 tima. Naš tim će se zvati „Stefan GP“, bićemo locirani u Beogradu i vozićemo pod srpskom trobojkom. Ostalo je da se pripreme samo još neki papiri za potpis i da se sve zvanično obnaroduje", kaže Stefanović i dodaje da ima maksimalnu podršku čelnika Formule 1.

"Važno je da imamo maksimalnu podršku Bernija Eklestona i ser Frenka Vilijamsa i, naravno, da smo mi spremni za ceo posao. Ipak, dok sve ne bude potpuno završeno, ne želim da otkrivam pojedinosti...", zaključio je Stefanović.

Svetska automobilska federacija u ponedeljak je objavila spisak sa imenima 12 timova za sledeću sezonu, među kojima nema "Stefan GP". FIA je istakla da će ime 13. tima biti uskoro poznato.

(MONDO)

Sascha336 · * Vatreni delija *

F1: Stefan GP + Tojota = prvi srpski tim?

08. decembar 2009. 18:34 > 18:41

"Ekipa bi bila delom smeštena u Kelnu, gde se nalazila bivša Tojota, a delom u Beogradu, u Srbiji", rekao je Zoran Stefanović.

Beogradski biznismen Zoran Stefanović, koji dugo već pokušava da uđe u Formulu 1, nije odustao nakon što je FIA u poslednji čas izabrala da kao poslednji, 13. tim uvrsti Zauber, umesto njegov Stefan GP.

Stefanović se u ponedeljak u Beogradu sastao sa jednim od čelnika Tojotinog sportskog tima, Džonom Houvetom, a predmet razgovora bilo je zapošljavanje najboljih radnika iz ugašenog tima Tojote, od njih 500 koji su zbog toga ostali bez posla.

Na taj način, Stefanović se nada da bi Stefan GP dobio na "težini" u pregovorima sa čelnicima FIA i vlasnikom komercijalnih prava nad Formulom 1, Bernijem Eklstonom, koji je uvek bio sumnjičav da bi Srbija mogla da ima konkurentskog takmaca u "najbržem cirkusu".

Uvrštavanjem Zaubera, ekipe koju je Peter Zauber otkupio od BMW-a nedavno, popunjeno je planiranih 13 mesta za 2010. godinu, ali se Stefanović nada da bi sa iskustvom Tojotinih mehaničara i korišćenjem prostorija tima u Nemačkoj, dokazao Eklstonu da je ozbiljan u nameri da ima dobar F1 tim.

Ukoliko bi poslednji u nizu aplikacija sa adrese Stefan GP bila prihvaćena, tada bi i svi ostali timovi morali da pristanu da Stefanovićeva ekipa bude uvrštena kao 14. u šampionatu.

"Ekipa bi bila delom smeštena u Kelnu, gde se nalazila bivša Tojota, a delom u Beogradu, u Srbiji", rekao je Stefanović.

On je dodao da bi zapošljavanjem nekolicine uglednih mehaničara iz ugašene Tojote, njegov SGP imao "nešto veće šanse da dobije licencu za debi u Formuli 1".

(MONDO)

Sascha336 · * Vatreni delija *

ORAN STEFANOVIĆ JE PORUČIO DA ĆE STEFAN GP SVAKAKO BITI NA STAZI NAREDNE GODINE
Prvi srpski F1 tim će voziti 2010. godine!

22. decembar 2009. 21:41 > 21:51

"Plan A je da se takmičimo 2010. godine. Ako ne, onda je Plan B da testiramo bolid i vozače tokom cele godine i testiraćemo mnogo!", poručio je Zoran Stefanović vlasnik Stefan GP-a. "Imamo i vozače, ali nećemo o imenima".
ZORAN STEFANOVIĆ JE PORUČIO DA ĆE STEFAN GP SVAKAKO BITI NA STAZI NAREDNE GODINE

Zoran Stefanović ne odustaje od namere da oformi prvi srpski tim Formule 1... Bez obzira na to što je u nekoliko navrata bio odbijen od strane FIA i što su pred popunjavanje startnih mesta za 2010. godinu prednost dobili Zauber i drugi timovi, srpski biznismen odbija da odustane.

Internet magazin Autosport.com, objavio je razgovor sa Stefanovićem u kojem on nagoveštava da bi tokom 2010. godine ekipa Stefan GP-a mogla da obavi prve testove, bez obzira da li bi oni doveli do uvrštavanja tog tima na listu učesnika ili ne...

Trenutno, u Formuli 1 postoji maksimalnih 13 timova za 2010. godinu, ali se Stefanović nada da bi angažovanjem najboljih otpuštenih radnika iz ugašene Tojote, njegov tim "dobio na težini" i da bi FIA onda i dala zeleno svetlo. U tom slučaju, nastup Stefan GP-a zavisio bi samo od dozvole ostalih timova.

Stefanović se nada da bi i njegov projekat mogao da zaživi, jer je FIA ove godine otvorila vrata mnogim timovima sa minimalnim budžetima kao što su Lotus, Kampos Meta, Virdžin Rejsing...

"Plan A je da uđemo u Formulu 1 za 2010. godinu, ako ne, onda je Plan B da se takmičimo 2011. godine, s tim da tokom sledeće godine testiramo bolid i nekoliko vozača uporedo", izjavio je Stefanović.

"Već imamo vozače, ali nećemo objaviti njihova imena još. Ako se ne budemo takmičili 2010. godine, onda ćemo tokom cele godine testirati i testiraćemo mnogo!", dodao je Stefanović, vlasnik kompanije AMCO, koja se između ostalog bavi proizvodnjom delova za avio-industriju.

"Imamo svu neophodnu podršku u vidu novca, bez obzira u kom smislu ćemo nastupati u 2010. godini: kao takmičari ili kandidati. Ne postoji dilema oko toga... Jedina dilema postoji oko toga da li ćemo biti primljeni za 2010. godinu i dok odluka ne bude saopštena, nećemo otkrivati bilo kakve detalje vezane za naše poteze", ostao je zakopčan Stefanović.

On je podsetio da je u pregovorima sa Tojotom oko preuzimanja svih intelektualnih svojina i završenih projekata tog tima za narednu sezonu, pre nego što je japanska fabrika zbog svetske ekonomske krize odlučila da se povuče iz takmičenja. I ne samo to, Stefan GP ponudio bi posao najboljim mehaničarima Tojota F1 tima.

U prilog Stefanovićevoj nadi ide i nedavna izjava vlasnika komercijalnih prava nad Formulom 1, Bernija Eklstona. On je za The Times izjavio da se plaši da dva od prijavljenih 13 timova, neće uspeti da se konsoliduju do početka naredne sezone.

Radi se o US F1 timu i Kampos Meti.

Pored toga, Eklston je rekao da očekuje 24 bolida na startu prve trke u Bahreinu, što znači da bi jedan tim trebalo da bude primljen, ukoliko Amerikanci i Španci odustanu.

(N. J. - MONDO)

Boky · **¤ The King of Kolo ¤**

Šumaher se vratio u Formulu 1!

Legendarni Mihael Šumaher se vratio u Formulu 1 i u narednoj sezoni voziće za Mercedes.

Sedmostruki šampion je predstavljen danas u prostorijama ekipe u engleskom gradu Brekliju, gde je potpisao i jednogodišnji ugovor vredan 7 miliona evra.

"Posle tri godine sam povratio energiju i spreman sam za ozbiljne stvari", rekao je Šumaher.
Nemac će biti prvi vozač tima, a uz njega će biti Niko Rozberg. Šumaher je danas i zvanično obnovio plodnu saradnju sa Rosom Bronom, koji je učestvovao u svih sedam Šuimjevih titula i koji je prošle sezone sa bivšim ekipom Bron GP, a sada Mercedesom osvojio obe titule.

Šumaher, koji u januaru puni 41 godinu, prošle sezone je planirao povratak u ekipu Ferarija, kao zamena za povređenog Felipea Masu, ali je od tih planova morao da odustane zbog povrede vrata koju je zadobio u februaru, u udesu tokom vožnje na motociklu.

Hil i Mensel očekuju napad na titulu
Bivši šampioni F1 Dejmon Hil i Najdžel Mensel su rekli da godine neće predstavljati problem Šumaheru i da će se on vratiti na stazu kao veliki pobednik.
"Ne bi me iznenadilo kada bi se odmah borio za novu titulu. Nema veze koliko si star ili mlad, sve dok si profesionalan, posvećen i fokusiran. Što se mene tiče, njegov povratak nema loše strane. Osvojio je dovoljno titula, pa ne mora da brine čak i ako neko bude bolji", rekao je Hil i dodao da će se njegov veliki rival možda navikavati na novi bolid u prvih nekoliko trka, ali da će vrlo brzo sve biti u redu.

Sascha336 · * Vatreni delija *

LEGENDARNI SA POTVRIO DA ĆE 2010. GODINE VOZITI ZA MERCEDES GP
Mihael Šumaher: Vraćam se!

23. decembar 2009. 12:50 > 12:55

"Motivacija je tu, kao da nikada nije ni otišla", poručuje pomalo zaboravljeni šampion. "Znam da svi brinu zbog mog vrata, ali sposoban sam da radim stvari koje sam radio ranije", dodaje Nemac, koji je potpisao jednogodišnji ugovor sa ekipom Mercedes GP.
LEGENDARNI SA POTVRIO DA ĆE 2010. GODINE VOZITI ZA MERCEDES GP

Da li ste spremni? Mihael Šumaher se vraća u akciju!

Sedmostruki šampion sveta, ujedno i najtrofejniji vozač Formule 1 svih vremena, potvrdio je u sredu, 23. decembra 2009. godine da će se vratiti na stazu i to u bolidu novog tima, Mercedes GP-a.

Šumaher i nemački gigant potpisali su jednogodišnji ugovor vredan sedam miliona evra, tako da će se penzionisana legenda posle tri sezone u svojstvu savetnika Ferarija, vratiti na pistu i ponovo boriti za titulu. Osmu!

I na pomen ove odluke, predsednik Ferarija Luka Di Montecemolo doživeo je blagi nervni slom i izjavio da je razočaran, jer je verovao da će Šumaher zauvek ostati u crvenoj familiji, kojoj je doneo pet uzastopnih šampionskih titula.

Ipak, Šumiju je bilo dosta sedenja. Tri sezone, kako kaže, pomogle su mu da napuni baterije i iskopa zakopane motive.

"Motivacija je tu, kao da nikada nije ni otišla", rekao je Šumi, koji će u januaru napuniti 41 godinu.

On se raduje što će ponovo raditi sa Rosom Bronom, čovekom koji ga je doveo u Ferari i koji je bio tvorac super jakog tima, koji je pet godina ubijao konkurenciju već na polovini sezone.

U međuvremenu, Bron je otišao iz skuderije, Šumaher se penzionisao i Ferari je od 2004. godine do danas osvojio samo jednu titulu prvaka i to u konkurenciji vozača (Kimi Raikonen, 2007. godine).

Šumaher veruje da u tandemu sa Bronom i moćnim Mercedesom može ponovo da se raduje, kao što je to bio slučaj 2000, 2001, 2002, 2003. i 2004. godine, kada su Šumi i Bron vodili Ferari. Njegov optimizam leži i u činjenici da je Bron prošle sezone kupio ugašenu Hondu i na pepelu tog tima za manje od mesec dana sagradio Bron GP - koji je osvojio titulu u debi sezoni.

I konstruktorsku i pojedinačnu (Dženson Baton).

Baton je otišao u Meklaren, a Šumi će voziti za Mercedes, koji je nedavno otkupio kompletan Bron GP i posle 14 godina saradnje sa Meklarenom odlučio da potpuno samostalno uđe u takmičenje.

Šumaher će voziti u tandemu sa 17 godina mlađim sunarodnikom, Nikom Rozbergom, čiji je otac Keke takođe bio šampion sveta.

"Poziv koji sam dobio od Rosa (Brona) krajem novembra u sebi je doneo mogućnost da se vratim takmičenju, a kada sam čuo da će se tim zvati Mercedes GP, sve je odjednom postalo sjajno! Iako sam se povukao 2006. godine, nikada zapravo nisam napustio stazu", podseća Šumaher.

"Krajem 2006. godine bilo mi je muka od Formule 1, ali posle tri godine povratio sam energiju i trenutno jedva čekam da počne! U međuvremenu sam se malo zabavljao sa motociklima, ali sada sam spreman za akciju", poručio je Šumaher, koji je prve dve titule šampiona osvojio u timu Benetona 1994. i 1995. godine.

To "zabavljanje na dva točka" umalo ga je koštalo već potpisanog ugovora sa Mercedesom. Naime, Šumaher i Bron su se brzo dogovorili, ali poslednju reč imali su lekari, koji su posmatrali kako će Šumijev vrat, leđa i rame podneti napore koje iziskuje vožnja bolida Formule 1.

Nemac je zaradio ozbiljne povrede kada je jednom prilikom pao sa motocikla i zbog toga nije mogao prošle sezone da uskoči u bolid Ferarija, kada je tešku povredu doživeo Felipe Masa. Ferari se na brzinu snašao sa Đankarlom Fizikelom, a svet je ostao razočaran, jer je Šumaherov povratak na stazu u prvi mah bio izvestan.

Ipak, Šumi, jedini Nemac koji je osvajao titulu prvaka sveta u Formuli 1, u međuvremenu je vežbao, jačao, išao na terapije, što je na kraju doprinelo da dobije lekarsko uverenje - sposoban!

"Razumem da ljudi postavljaju pitanje moje fizičke spreme i želim to da razumem. Ali, nisu ljudi ti kojima sam morao da dokažem da sam zdrav. Morao sam prvo sebi to da dokažem i bio sam presrećan kada sam dobio 'OK' znak. Mogu da kažem da je moj vrat spreman 100 odsto za iskušenja koja slede", rekao je Šumaher, koji žali što još prethodnog leta nije mogao da se vrati na stazu.

"Nažalost, prethodnog leta sve je bilo i suviše blizu mog pada sa motora, iako sam želeo da vozim Ferari, ali sada je prošlo dovoljno vremena i ozdravio sam u potpunosti. Mogu da uradim sve ono što sam radio i ranije, nema problema", namignuo je Šumaher novinarima.

Iako je ugovor potpisan samo na godinu dana, u njega je uneta i klauzula po kojoj je moguće produžiti ga, pod uslovom da obe strane budu zadovoljne. Uslov nije osvajanje šampionske titule...

Moguće je da će Šumaher voziti za Mercedes GP do trenutka kada 2012. godine Sebastienu Fetelu bude istekao ugovor sa Red Bulom.

U utorak popodne, Šumaherov povratak nagovestio je njegov menadžer Vili Veber, koji je rekao da se njegov štićenik oseća "super-spremno".

Uspon Fernanda Alonsa i Renoa, tandema koji je uzimao titule 2005. i 2006. godine, ubrzao je Šumaherovo povlačenje. Kao "netaknuti" šampion sa početka novog milenijuma, Nemac je teško podnosio da ga neko iz trke u trku pobeđuje i uzima vrh strane u novinama.

Ali, očigledno je da Šumi nije rekao sve i da je prepoznao trenutak da dovrši svoje uveliko impresivno životno delo. Šta o tome misle Dženson Baton, Luis Hamilton, Fernando Alonso, Felipe Masa? Jedan penzionisani velikan vraća se na stazu da naruši novi svetski poredak.

Da li će Mercedes GP imati dovoljno konja za Šumaherove kočije?

Jedna stvar je sigurna - 2010. godine Formula 1 biće popularna kao retko kada.

(N. J. - MONDO)

Sascha336 · * Vatreni delija *

2. februar 2010. | 14:24 | Izvor: B92, Reuters
Barikelo Rozbergu: "Beži odatle"

Upitan šta bi mogao da poruči novom timskom kolegi Mihaela Šumahera u Mercedesu Niku Rozbergu Rubens Barikelo je dao ekspresan odgovor.

"Neka beži odatle, to je jedino što mogu da mu kažem", rekao je uz osmeh Brazilac, "Kada se pogleda šta ja sve znam i pošto sam video koliko je Mihael brz na početku testiranja, imaće težak posao. Želim mu sve najbolje jer mislim da je talentovan momak koji može da bude svetski šampion".

Barikelo, koji je proveo šest godina pored Šumahera u Ferariju, pre prelaska u Hondu i ostanka u timu kada ga je otkupio Ros Bron, ove godine počinje iz početka u Vilijamsu, za koji je do kraja prošle sezone vozio upravo Rozberg.

"Oduvek sam imao san da vozim za Vilijams, ali sada nisam došao zbog tog sna. Došao sam jer sam imao razloge za to, jer verujem da možemo da napravimo dobar rezultat. Samo se nadam da se snovi ostvaruju", istakao je Barikelo.
©Williams F1
©Williams F1

Brazilac je prošle godine trijumfovao dva puta i otkrio je da je dobio ponudu Meklarena, pre nego što se britanska ekipa odlučila da dovede Džensona Batona na mesto timskog kolege Luisa Hamiltona.

"Nekoliko puta su me zvali da vide da li sam slobodan. Ako su zvali mene siguran sam da su u isto vreme zvali i Džensona, ali i ne samo nas, kada Kimi Raikonen više nije bio jedna od opcija", dodao je Barikelo.

Prošle sezone Barikelo je bio najstariji vozač u šampionatu, ali ove godine neće biti takav slučaj jer su i Šumaher (41) i vozač Zaubera Pedro de la Rosa (39) stariji od njega.

"Još uvek sam mlad, osećam to. Formula 1 je prilično bizarna. Pre pet godina je bila priča kako je Raikonen bio previše mlad kada je došao i kako Formula 1 traži nove vozače stalno. Sa Kubicom je bilo isto, a sada, bez testiranja, stariji vozači su na ceni", dodao je 37-godišnji Brazilac.

Sascha336 · * Vatreni delija *

2. februar 2010. | 12:35 | Izvor: B92, Reuters
Timovi u F1 ponovo menjaju pravila

Timovi u Formuli 1 postigli su dogovor oko promene sistema bodovanja, pravila o pneumaticima, i zabrane dvospratnih difuzora od 2011. goidne.

Svetska automobilska federacija (FIA) već je odobrila novi sistem po kojem bi bodovi bili raspoređeni: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Komisija Formule 1, koju čine timovi i većinski vlasnici, usaglasila je promene sportskih i tehničkih propisa u ponedeljak, i oni treba da se nađu pred Svetskim savetom za auto-moto sport. Savet bi trebalo da donese odluku u roku od 48 sati.

Pravila o pneumaticima trebalo bi da budu promenjena tako da svi vozači koji se u kvalifikacijama probiju do poslednje runde narednog dana moraju da startuju trku sa istim pneumaticima. Prema rečima čelnika timova to će dodati još jedan element strategije trci.

Takođe, broj setova pneumatika za suvo vreme za svaki tim će biti smanjen sa 14 na 11, a uz to će timovi morati da vrate jedan set pre početka drugog slobodnog treninga, koji se vozi petkom, i dva pre starta trećeg, koji je na programu subotom.

Od 2011. godine upotreba dvospratnih difuzora, koji su prošle godine uvedeni na kontroverzan način, biće zabranjena, dok će se dozvoljena visina glavnog difuzora biti smanjena sa 175mm na 125mm.

Sascha336 · * Vatreni delija *

Formula 1
Ekleston: Stefan GP ima velike šanse

10. februar 2010. 09:51 > 09:52

Prvi čovek Formule 1 smatra da srpski tim ima velike šanse da već ove godine bude učesnik "najbržeg cirkusa".
Formula 1

Nada umire poslednja. A Zoran Stefanović se i dalje nada da će Srbija imati za koga da navija u predstojećoj sezoni Formule 1, odnosno, da će njegov tim Stefan GP biti učesnik "najbržeg cirkusa" već u 2010.

Da bi se bolid Stefan GP našao na startu trke u Bahreinu 14. marta neophodno je da jedna od ekipa sa finansijskim problemima, Kampos ili USF1, odustane od učešća.

Podršku Stefanoviću dao je i prvi čovek Formule 1, Berni Ekleston.

"Šanse da Stefan GP postane jedan od timova koji će voziti u Formuli 1 su zaista velike. Detalji će se znati vrlo brzo", rekao je Ekleston za "24 sata".

Stefanović je napomenuo da država nije dala ni dinara za njegov tim, ali da bi to trebalo da učini.

"Od ove godine je uvedeno pravilo da timovi mogu da propuste tri trke u toku godine i da za to ne budu kažnjeni. Mislim da to nije razumno jer šta će se dogoditi ako svi timovi budu odlučili da recimo ne voze u Monte Karlu? To omogućava nekim timovima da odlažu važne odluke, iako je očigledno da nemaju ni tehničkih resursa ni novca da finansiraju učešće u Formuli 1. Sramota je da timovi, pre svih Kampos i USF1, ne kažu pošteno da imaju probleme i odustanu od takmičenja", kaže Stefanović.

Stefanović je, za svaki slučaj, opremu već poslao u Bahrein.

"O situaciji u ekipi Kamposa najbolje govori podatak da su tehnički direktor tog tima Tomi Kukurela i glavni inženjer Ševi Pužolar poslali molbe za radno mesto u timu Stefan GP", zaključio je Stefanović.

(MONDO)

Sascha336 · * Vatreni delija *

FIA upozorava novajlije, Srbi trljaju ruke

11. februar 2010. 16:07 > 16:11

Nove ekipe u Formuli 1, USF1 i Kampos, sve su dalje od učešća u predstojećoj sezoni, što sve više otvara vrata srpskom timu Stefan GP.

Svetska automobilska federacija (FIA) upozorila je timove debitante u Formuli 1, USF1 i Kampos, da moraju da učestvuju u svim trkama u sezoni.

Timovi USF1 i Kampos za sada nisu učestvovali ni na jednom pripremnom treningu Formule 1. Očekuje se i da neće, zbog čega se opravdano sumnja da će se njihovi bolidi neće pojaviti na startu uvodne trke sezone, 14. marta u Bahreinu.

"Svaki tim koji se prijavio za šampionat obavezan je da učestvuje u svakoj trci sezone. Bilo koje odsustvo predstavljaće prekršaj", navodi se u saopštenju objavljenom na sajtu FIA.

Oba pomenuta tima istakla su da će biti spremna za početak takmičenja, dok bi njihov izostanak najviše mogao da obraduje ljubitelje Formule 1 u Srbiji koja bi tako mogla da dobije prvi tim u najbržem cirkusu sveta - Stefan GP.

Vlasnik Stefan GP tima, čije je sedište u Beogradu, je srpski biznismen Zoran Stefanović.

(MONDO)

Sascha336 · * Vatreni delija *

Vilnev: Stefan GP je ozbiljan, ali...

23. februar 2010. 15:11 > 15:43

Žak Vilnev potvrdio da je razgovarao sa Zoranom Stefanovićem, ali da se još uvek ništa nije dogovorio. Kanađanin smatra da Stefan GP dobro radi i da ima perspektivu.

Zoran Stefanović, vlasnik Stefan GP, objavio je prošle nedelje da se njegov tim nalazi vreoma blizu dogovora sa nekadašnjim prvakom sveta, kanadskim vozačem Žakom Vilnevom.

Vilnev je 1997. godine osvojio titulu u Formuli jedan, a pre tri godine se povukao iz "najbržeg cirkusa" i prešao u NASKAR.

Za sada je poznato da će jedan bolid voziti Japanac Kazuki Nakadžima, dok Vilnev ističe da je ponuda Stefan GP interesantna, ali da se još uvek ništa nije dogovorio.

"Imao sam pre izvesnog vremena razgovor sa Stefanovićem, ali samo da bi videli kakvi su planovi. Nije tačno to što se piše poslednjih dana. Još uvek nisam direktno uključen u bilo šta", rekao je Vilnev.

Stefan GP još uvek čeka odobrenje da u predstojećoj sezoni postane deo Formule jedan. To će se dogoditi ukoliko jedan od dva tima, USF1 i Kampos, odustanu od takmičenja, što je realno, ili ako se FIA odluči da poveća broj timova sa 13 na 14.

Vilnev kaže da cela priča oko Stefan GP deluje jako ozbiljno.

"Ako se to dogodi, ja sam veoma zaintersovan, jer mi sve deluje ozbiljno. Stefanović je uradio više nego neki timovi sa dozvolama i želi samo da ide napred, kao i do sada."

Nekladašnji šampion sveta nema loše mišljenje o Tojotinom bolidu, koji je uz inženjersku i tehničku podršku, ustupljen srpskom timu.

"Tojota nije imala loš bolid prošle godine, a u međuvremenu je još više unapređen. Definitivno da će biti ispred drugih novih bolida."

Vilnev smatra da bi problem za Stefan GP mogla da predstavlja činjenica da bolidi, zbog iščekivanja potrebnih dozvola, neće biti detaljno ispitani na stazi.

"Problem bi moglo da bude to što ekipa neće moći da ispita vozila. Ali, dobra baza je uvek dobra baza", zaključio je Žak Vilnev.

Kao budući vozač Stefan GP spominjao se i talentovani Indijac Karun Čandok.

Srpski tim je već poslo opremu u Bahrein, gde se 14. marta vozi prva trka u šampionatu.

(MONDO)