Planovi za oživljavanje Trabanta

škorpijica · **~ noćna mora mnogih ~**

Legendarni Trabant uskoro bi ponovo mogao da se nađe na ulicama širom sveta zahvaljujući planovima za njegov redizajn koje je predstavila nemačka kompanija „Herpa”. Planovi za oživljavanje čuvenog automobila Trabant, koji je bio „zaštitni znak” komunističke Demokratske Republike Nemačke, uveliko su odmakli i već je izrađen prototip novog „trabija”, objavio je nemački magazin „Auto-moto-sport”. Firma „Herpa”, koja se bavi izradom maketa vozila, predstavila je na nedavno održanom Sajmu automobila u Frankfurtu koncept starog-novog automobila, a nemačka kompanija za izradu delova za automobile „Indikar” prihvatila se tehničke razrade prototipa „novog trabanta”.
„Indikar” namerava da koncept novog automobila prvi put pokaže na Sajmu autmobila u Frankfurtu u septembru 2009. godine, piše list.

Direktor „Indikara” Ronald Geršovski izjavio je da je glavni problem sa starim Trabantom njegova zastarela tehnologija. Ideja je da novi „trabi” zadrži kultni status iz prošlog doba, ali uz moderan dizajn i bezbednosne standarde.

Poslednji originalni Trabant, izrađen od ojačanih plastičnih delova u fabrici u Cvikauu, izašao je s proizvodne trake 1991. godine, dve godine posle pada Berlinskog zida. I danas, više od 50.000 takvih vozila kreće se nemačkim putevima, a ona dobro održavana prava su poslastica za kolekcionare klasičnih automobila.

Trabant je 2007. godine proslavio 50. godišnjicu postojanja, podseća nemačka agencija DPA.

Glavni aduti prodaje Trabanta bili su prostor za četri osobe i prtljag, kompaktnost, laganost i izdržljivost, a naslabija tačka bila je ispuštanje prevelikih količina zagušljivog gasa iz dvotaktnog motora.

Stručnjaci auto-indistrije podeljeni su oko mogućeg oživljavanja još jednog retro-automobila.

Ljubiteljima Trabanta preporučuje se da se ne raduju prerano, pošto će, kako se ocenjuje, proći još najmanje nekoliko godina dok takav auto ne ugleda svetlost dana.

Za razliku od obnovljenih starih modela Mini, VW Buba i Fiat 500, originalni Trabant ostao je upamćen po mogo manje ružičastoj prošlosti. Iako je, za više od četiri decenije proizvodnje, postao vlasništvo mnogih porodica u bivšoj Istočnoj Nemačkoj, Trabant je bio predmet posmeha u zapanoj Evropi, kako zbog „plastične karoserije”, tako i zbog zagađenja okoline. (B92)