Bus plus: Prvo "uhodavanje", pa kažnjavanje

anchi22 · **•• 20:01 ••**

Novi "Bus plus” sistem počinje da radi 1. februara. Putnici će dok se ne "uhodaju" moći da ponište kartu i tokom vožnje. Kontrolori će zbog grešaka u overavanju samo upozoravati putnike i neće kažnjavati, dok će 500.000 kupac biti nagrađen.

U vozilima javnog gradskog i prigradskog prevoza od srede primenjivaće se novi "bus plus" sistem naplate, pa će svi građani biti dužni da svoje karte validiraju na automatima (čitačima karata), koji su postavljeni u svim vozilima GSP-a, "Laste", Bg voza i privatnih prevoznika.

U "Bus plusu" očekuju da neće biti većih gužvi i nedoumica, da će se putnici brzo snaći i navići, ali mole i za strpljenje i naglašavaju da je najvažnije unapred pripremiti kartu, pre ulaska u vozilo, prenosi "Press".

Prvih mesec dana kontrolori će zbog grešaka u overavanju samo upozoravati putnike, da bi se navikli na novi sistem. Svojevrsna "obuka" inače traje već dve nedelje u vozilima GSP-a.

Do sada je izdato više od 450.000 personalizovanih karata.

"Validacija znači da kada uđe u vozilo, putnik treba da prinese svoju karticu blizu čitača, a kada se čuje zvučni signal, to će značiti da je kartica očitana i da je vožnja naplaćena. Validatori za očitavanje karata radiće samo dok je vozilo na stanici, a ne i tokom vožnje", kaže portparol "Bus plusa" Gordana Perović.

Međutim, Perović je kazala da će u prvih mesec dana dok se putnici ne uhodaju moći da ponište kartu i tokom vožnje.

"U početku, karte će biti overavane i tokom vožnje - ne samo kada je autobus na stajalištu. Planirano je da se prvog meseca putnici "uhodaju". Bitno je da kada putnik ulazi u prevoz unapred pripremi svoju karticu da ne bi zadržavao nikoga iza sebe, ali je potrebno malo strpljenja kad su veće gužve. Sve karte moraju da se validiraju, jer će ti podaci služiti za uspostavljanje kvalitetnijeg javnog prevoza u prestonici, a ne za sakupljanje ličnih podataka o korisnicima", kazala je Perović.

Nakon validacije karata, podaci se registruju u operativno kontrolnom centru i tako se dobijaju podaci o kategoriji putnika koji su se čekirali.

"Na svim linijama biće raspoređeno 200 kontrolora, i kada oni uđu u vozilo, posebnim aparatom moći će da očitaju da li je putnik validirao kartu, odnosno platio vožnju. Oni će sa sobom nositi prenosne uređaje, imaće identifikacione kartice, prisloniće ih na validator i blokirati ga. Putnike će pregledati prislanjanjem svojih kartica na prenosni uređaj i ako karte nisu čekirane, izdavaće putnicima doplatnu kartu", kazala je Perović za list.

Doplatna karta koštaće 1.500 dinara, a rok za plaćanje je osam dana.

Nagrada za 500.000 kupca

U Direkciji za javni prevoz danas je u okviru Bus plus sistema otvoren operativno-kontrolni centar u kom će se obrađivati podaci o svim vozilima.

Pomoćnik direktora Direkcije za javni prevoz Goran Stanojević kazao je da opremanje najmodernijom opremom kontrolno operativnog centra omogućeno praćenje svih vozila u realnom vremenu i dobijanje niza podataka koji će podići bezbednost putnika, vozača i ukupnog saobraćaja.

Stanojević je rekao da će operateri u svakom trenutku znati gde se nalazi vozilo, brzinu kretanja vozila, a biće moguća i komunikacija operatera i vozača putem poruka.

"Vozač će poruke dobijati na displeju koji je ispred njega, a isto tako će moći i da pošalje već pripremljene poruke. Neke od poruka koje će vozač moći slati su - saobraćajna nezgoda, potrebna hitna pomoć ili kvar vozila", rekao je Stanojević.

Bijelić je rekao da će Bus plus sistem ukazati na optrećenost pojedinih linija što će omogućiti promene na bolje tim linijama.

Prema njegovim rečima, pravi efekti Bus plus sistema biće za dva-tri meseca, a u prvom periodu će moći da budu ispravljene sve eventualne anomalije.

Direktor Direkcije za javni prevoz Zoran Šarac kazao je da je 1.851 vozilo opremljeno Bus plus sistemom i da je u vozila ugrađeno 6.400 validatora.

Prema poslednjim podacima do 30. januara je izdato 488.060 personalizovanih kartica, što je veći broj od do sada kupljenih markica, rekao je Šarac.

Od 18. januara od kako je počela prodaja i dopuna nepersonalizovanih karata dopunjeno je 41.710 nepersonalizovanih kartica, a 80.000 sugrađana starijih od 65 godina uplatilo je svoje kontrolne markice za ovu godinu.

Menadžer Bus plus sistema Veljko Vlahović kazao je da će 500.000. građanin koji kupi personalizovanu karticu biti nagrađen.

(MONDO)

anchi22 · **•• 20:01 ••**

Haos sa "Bus plus", zakazuju se termini

Beograđanima su zbog velike gužve na mestima gde se izdaju personalizovane Bus plus kartice uvedene podele brojeva. Putnici sa zakazanim terminom moći će besplatno da se voze do 5. februara.

“Bus plus” sistem bi prema najavama trebalo da proradi sutra, a veliki broj Beograđana je i danas pohrlio da izvadi kartice za prevoz.

Na svim prodajnim mestima je i juče bio haos, a najgore je bilo u Beograđanki, gde je oko podne u redovima čekalo na hiljade putnika.

"Uspela sam samo ovaj dan da ugrabim da izvadim personalizovanu bus plus karticu. Očekivala sam gužvu, ali ni u snu nisam sanjala da će ovoliki krkljanac da bude. Pogotovo kada su prekinuli da izdaju karte. Mislila sam da će ljudi iz revolta da polome sve ovo", kaže jedna Ivana za "Novosti".

Sličnog utiska je i Milan, koji za malo da odustane od vađenja bus plus kartice koja će u februaru moći da se poništava i tokom vožnje dok se građani ne "uhodaju".

"Da sam mogao da se probijem nazad možda bi i odustao, ali je ovako ispalo bolje. Ko bi ponovo čekao red i trpeo ovu gužvu. Mislio sam da je 36 šaltera dovoljno da se brzo odradi posao. Osim toga ovde čekamo unutra, a ne napolju na minusu i košavi", priča Milan.

Ipak, više stotina je stajalo i na minusu pred zgradom GSP u Skenderbegovoj, navodi "Blic".

U "Bus plusu" su naveli da će zbog konstantnih gužvi biti uvedena podela brojeva, koji će biti deljeni na svih 56 prodajnih mesta, dok će u Beograđanki broj šaltera biti dupliran.

"Svi Beograđani na 800 prodajnih mesta mogu da kupe papirnu nepersonalizovanu kartu, koja košta 40 dinara, važi tri meseca i mogu uplatiti do 600 dinara, kako bi premostili period dok ne dobiju svoju personalizovanu karticu", rekla je portparol "Bus plus" sistema Gordana Perović za FoNet.

Perović je ukazala da je veliki broj građana sačekao poslednji dan, pre početka rada sistema 1. februara, da bi izvadio personalizovane kartice.

Inače, dosadašnje povlastice sa januarskim markicama važiće do 15. februara za starije od 65 godina i zbog toga će izdavanje personalizovanih kartica za ovu kategoriju putnika sada biti obustavljeno.

Sugrađani stariji od 65 godina koji do sada nisu izvadili personalizovane kartice to će moći da urade od 5. februara do 15. februara, a u ovim hladnim danima treba da ostanu kod kuće, navodi se u saopštenju "Bus plusa".

Beograđani koji dobiju broj sa zakazanim terminoma, a nisu stigli i da izvade karticu u tom terminu, ovu potvrdu mogu da koriste kao validnu kartu sve do 5. februara.

Građani koji ne uspeju da dobiju broj, mogu da kupe papirnu nepersonalizovanu karticu dok čekaju personalizovanu karticu, navode u "Bus plusu".

Personalizovane kartice moćiće da se izvade i posle 1. februara. Dodatna mesta se neće gasiti sve dok bude bilo potrebe, a posle toga šalteri za dobijanje ove vrste kartica nastaviće da rade u poslovnicama MTS, objektima Tempa, Skender Begovoj u GSP i šalterima.

(MONDO)

anchi22 · **•• 20:01 ••**

"Bus plus mnogo veći rizik nego zalog"

Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas kaže da je uvođenje Bus plus sistema u gradski saobraćajni prevoz mnogo veći rizik nego zalog za novi mandat gradonačelnika. Primena novog sistema naplate počela u GSP-u.

"Ovo je mnogo veći rizik nego zalog. Bilo je predloga da se sa ovim krene posle izbora", rekao je Đilas novinarima na okretnici tramvaja na Banovom brdu.

Gradonačelnik se jutros u pratnji novinara povodom početka upotrebe novog Bus plus sistema vozio tramvajem od okretnice na Banovom brdu do stanice Gospodarska mehana.

On je izrazio očekivanje da će "Bus plus" unaprediti kvalitet u prevozu, jer će Beograđani u svakom trenutku dobijati informacije na kojoj su stanici, kao i za koliko će stići vozilo dok su na stanici.

"Mi u gradu znaćemo tačan broj putnika u svakom autobusu i gde treba da pojačamo broj vozila, ali i da li su autobusi na svojim trasama. Mi se u poslednje dve godine dosta borimo da sprečimo eventualne malverzacije", rekao je Đilas.

Prema njegovim rečima, deo građana izrazio je bojazan da će prinošenjem kartica aparatu biti poznato gde se trenutno nalaze, ali je taj strah, kako je kazao, neopravdan.

"Ovih dana sam u kontaktu sa (poverenikom za informacije od javnog značaja Rodoljubom) Šabićem tim povodom. U naredna dva, tri dana nećemo obrađivati te podatke, dok ne donesemo odluke koje će precizirati u kojem roku se brišu ovi podaci i ko i u kojoj sitaciji može da ima njima pristup", rekao je Đilas.

Gradonačelnik je rekao i da će prihod Gradskog saobraćajnoj preduzeća (GSP) ovog meseca biti veći nego pre, kao i da će se ubuduće, ako prihod bude drastično veći, razmišljati o smanjenju cena karata u prevozu.

Primena novog sistema za naplatu karata u vozilima Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP) "Bus plus" počela je danas, a kontrolori će u prvih mesec dana zbog grešaka u overavanju karata samo upozoravati, ali ne i kažnjavati.

Novim sistemom predviđeno je da korisnici prevoza na ulazu u vozilo prinesu odnosno validiraju kartu na automatima - čitačima karata, koji će ih zvučnim signalom obavestiti da je vožnja naplaćena. U prvih mesec dana putnici će moći da ponište kartu i tokom vožnje.

Automati su postavljeni u svim vozilima GSP-a, "Laste", Bg voza i privatnih prevoznika, a u "Bus plusu" ne očekuju veće gužve.

Beograđani stariji od 65 godine, koji nisu izvadili Bus plus, moći će da koriste dosadašnje karte do 15. februara, a nove kartice da izvade od 5. do 15. februara. Za njih je trenutno obustavljeno izdavanje.

Reč je o vanrednim merama za smanjene gužvi za izdavanje Bus plus kartica, koje su uvedene zbog izuzetno hladnog vremena i velikog broja Beograđana koji su čekali poslednji dan da bi izvadili personalizovane kartice.

Direktor Direkcije za javni prevoz Zoran Šarac kazao je da je 1.851 vozilo opremljeno Bus plus sistemom i da je u vozila ugrađeno 6.400 validatora.

Prema poslednjim podacima do 30. januara je izdato 488.060 personalizovanih kartica, što je veći broj od do sada kupljenih markica, rekao je Šarac.

Otvoren je i operativno-kontrolni centar u kom će se obrađivati podaci o svim vozilima.

Pomoćnik direktora Direkcije za javni prevoz Goran Stanojević kazao je da će operateri u svakom trenutku znati gde se nalazi vozilo, brzinu kretanja vozila, a biće moguća i komunikacija operatera i vozača putem poruka.

Od 18. januara od kako je počela prodaja i dopuna nepersonalizovanih karata dopunjeno je 41.710 nepersonalizovanih kartica, a 80.000 sugrađana starijih od 65 godina uplatilo je svoje kontrolne markice za ovu godinu.

Postoje dve vrste nepersonalizovanih kartica - plastične koje će moći neograničeno da se dopunjavaju i važiće tri godine i nepersonalizovane papirne koje će važiti tri meseca. Postojaće i karte za jednu vožnju koje se ne overavaju i kupuju se kod vozaca.

(Beta/MONDO)

anchi22 · **•• 20:01 ••**

Nedoumice putnika oko upotrebe "Bus plusa"

Među putnicima u gradskom prevozu juče je "top tema" za razgovor bila korišćenje novih elektronskih "Bus plus" kartica, sa kojima se nemali broj njih, uglavnom starijih, nije najbolje snašao.

Posle nedoumica oko načina izdavanja i uplate novca na nove "smart" karte za prevoz, građani, mahom oni starijeg životnog doba, tražili su pomoć saputnika ili vozača prilikom validacije (overavanja) karata na novim automatima.

Dešavalo se da putnici ostanu zbunjeni kada im glas iz automata izgovori "nemate dovoljno kredita", jer su mislili da je kupovinom nove karte "posao" završen, a ne i da redovno treba da uplaćuju novac na nju.

Penzionerka Milka Petrović, nesigurna koju stranu karte da prisloni automatu, zatražila je pomoć od vozača i Tanjugovog reportera koji se sa građanima provozao na liniji 29.

Vozač tog trolejbusa rekao je da je juče bio čest slučaj da ga putnici, posebno penzioneri, pitaju kako funkcionišu validatori, ali da ipak ima i onih koji se "otkucavaju".

Sredovečna gospođa koja je, kako kaže, juče izvadila personalizovanu kartu, rekla je da je jednom probala da validira kartu i da to nije komlikovano, ali da joj se desilo i da validator nije funkcionisao, te nekoliko putnika nije moglo da se "čekira".

Tri studentkinje su zaboravile da se "otkucaju" iako su, kažu, izvadile i uplatile novac na personalizovanu kartu i smatraju da će validiranje, kada bude bilo obavezno, usporiti ulazak u vozila.

Igor Jovanović iz Beograda nije izvadio novu karticu i kaže da većni njegovih kolega nije jasno kako se koriste nove karte, iako su mediji često obaveštavali o tome.

Neki sugrađani već su pokušali da zloupotrebe novi sistem, pa su se na nekoliko linija u toku jučerašnjeg dana pojavili lažni kontrolori, rekla je portparol Sistema Bus plus Gordana Perović.

Ona je objasnila da kontrolori imaju posebne Bus plus legitimacije, ističući da će u februaru oni prvenstveno pomagati građanima da se naviknu na novi sistem i opominjati ih, dok će kažnjavanje da počne tek idućeg meseca.

Iz Bus plusa poručuju da će stare papirne karte za jednu vožnju moći da se koriste do 1. marta, a da će nove za jednu vožnju moći da se kupe kod vozača, od 3. marta.

(Tanjug)