Češka i Slovačka stvorile „evropski Detroit”

Annabel_Lee · **ஐ NaUgHtGeLiC ஐ**

Zvanični start proizvodnje automobila „pežo” (Peugeot) i „sitroen” (Citroen) u novoj slovačkoj fabrici u Trnavi pretvorio je prostor bivše Čehoslovačke u „evropski Detroit”. Prostor na kojem je, poput američkog Detroita, koncentrisana automobilska industrija, ima realnu ambiciju da 2010. godine snabdeva svetska tržišta sa dva miliona automobila godišnje. Francuski investitor uložio je u tu, već šestu veliku fabriku automobila u Slovačkoj i Češkoj, 700 miliona evra za pogon kapaciteta da proizvede 300.000 automobila godišnje. Za mesec dana serijsku proizvodnju počinje i slovačka „Kia” (KIA) u obližnjoj Žilini, sa istim planom proizvodnje od 300.000 automobila do 2011. godine.
U bivšoj Čehoslovačkoj, koja postaje svetska velesila po proizvodnji automobila po stanovniku, sa traka silaze automobili pet svetskih marki. Najveća je „škoda” (Skoda) iz Mlade Boleslave, koja od 1991. posluje u okviru koncerna „Folksvagen” (Volkswagen), a ove godine u prodaju pušta 540.000 automobila.

„Folksvagen” ima montažni zavod i u Bratislavi, gde sa traka silazi 240.000 automobila godišnje. „Pežo”, „Sitroen” i „Tojota” (Toyota) proizvode 300.000 vozila u Kolinu blizu Praga, a „Pežo” i „Sitroen” planiraju da do kraja godine u Trnavi proizvedu 60.000 automobila.

Peta fabrika u regionu, „Kia”, biće otvorena u Žilini, a šesta u Češkoj, u Nošovicama, gde 2008. treba da počne proizvodnja 300.000 automobila južnokorejskog „hjundaija” (Hyundai).

Kada proradi i ta poslednja fabrika, automobilska industrija će u Češkoj zapošljavati oko 150.000 ljudi, a u Slovačkoj, prema procenama tamošnjeg Udruženja automobilske industrije, 93.000 radnika.

Stručnjaci u regionu, međutim, upozoravaju na već osetan problem nedostatka kvalifikovanih radnika tehničkih struka za tolike fabrike automobila i na to da jednostrana orijentacija samo na tu granu može i Češkoj i Slovačkoj da se osveti u slučaju krize potražnje na svetskim tržištima.

Češki ministar industrije Martin Ržiman najavio je zato radikalne izmene u stimulansima i olakšicama za strana ulaganja. „Neću dalje jeftine montažne zavode gde će strana preduzeća preseliti otpisane mašine. Smisao imaju samo ulaganja koja dižu nivo industrije”, rekao je Ržiman.

Pomoć, dotacije i poreske olakšice od češke države ubuduće će dobiti i sitnija ulaganja, ali samo pod uslovom da donose najnovije tehnologije, a Češka je najviše zainteresovana i spremna da dotira ulaganja u avio-industriju, biotehnologije i računarsku industriju. (Beta)

please · Odomaćeni član

mora da ce ih praviti od limenki koka-kole Confused

Boky · **¤ The King of Kolo ¤**

ko zna šta se planira ali nadam se da će uspeti u planu ..

kumaca · Početnik Domaćeg.de

kvalitetnije su od piva