Gužva za nove markice

Mysty · **~abhor~**

Prvoga dana prodaje novih karata za gradski prevoz, veliki broj ljudi požurio da ih dobije. Vađenje personalizovane karte košta 250 dinara. Stare isprave važe do kraja godine.
GUŽVA ispred ulaza u šalter salu GSP "Beograd" u ponedeljak nije jenjavala do popodnevnih sati. Kao da su svi korisnici već prvog dana izdavanja elektronske personalizovane "busplus karte" odlučili da je kupe. Više od pedeset savesnih i upornih sugrađana u svakom trenutku je bilo kod upravne zgrade najvećeg gradskog prevoznika u Skenderbegovoj ulici. Manje strpljivi, više nervozni korisnici su čekali da izvade nove legitimacija za prevoz, iako je obezbeđeno ukupno 24 mesta za izdavanje personalizovanih kartica.
Iz preduzeća "Busplus" podsećaju sugrađane da će novi sistem elektronskih karata u vozila GSP, "Laste" i "BG voza" biti uveden krajem godine.

- Izdavanje "Busplus" legitimacija sa slikom i imenom počelo je ranije da bi se izbegle gužve - objašnjava Veljko Vlahović iz "Busplusa". - Postojeće markice i karte za javni gradski prevoz važe do kraja godine, pa apelujemo na građane koji imaju važeće markice da ne žure sa kupovinom smart karata i da daju prednost onima čije legitimacije ističu. Korisnici javnog prevoza koji izvade novu putnu ispravu, dok se ne uvede novi sistem naplate, mogu da je koriste uz odgovarajuću markicu za javni prevoz.
Vlahović dodaje da se za sada prodaju samo personalizovane smart karte koje su zapravo nove povlastice, odnosno mesečne karte. Na njima se osim ličnih podataka nalazi i slika i njih će korisnici dopunjavati na prodajnim mestima jednom ili dva puta mesečno u zavisnosti da li će kupovati polumesečnu ili mesečnu kartu. Ove karte se neće dopunjavati kao ostale nepersonalizovane i papirne, već će validacijom početkom meseca biti registrovane u sistemu na određeni period i važiće neograničen broj vožnji.

Prilikom dopunjavanja mesečne karte, neophodno je da se navede zona. Dopuna mesečnih karata je od 25. u mesecu za naredni mesec i od 1. do 25. za tekući mesec. Putnici će personalizovane karte moći da "čekiraju" osim na 24 prodajna i u 800 mesta za izdavanje i dopunu svih ostalih kartica - postojeća prodajna mesta GSP i "Laste", ili novopostavljeni prepoznatljivi štandovi u "Tempo" prodavnicama, MTS poslovnicama i Erste bankama.

Budući korisnici lično podnose zahtev za izdavanje personalizovane kartice, pošto izaberu odgovarajuću - za zaposlene, penzionere, studente, nezaposlene... Uz zahtev je neophodno da se priloži i identifikacioni dokument koji sadrži ime, prezime, jedinstveni matični broj... U slučaju da slika nije raspoloživa, sugrađani mogu i da se fotografišu u prodajnom mestu.

Do kraja godine putnici će na bilo kom prodajnom mestu moći da kupe i nove nepersonalizovane kartice koje se dopunjavaju slično kao i kredit za mobilni telefon, s tim što to radi prodavac na prodajnom mestu. Za dopunjavanje nepersonalizovane kartice neophodno je i da se navede iznos kredita koji se uplaćuje. Prodavac u terminal unosi iznos dopune, a korisnik prinosi karticu validatoru. Kada sistem proveri i odobri, transakcija je uspela.
U novom sistemu, osim personalizovanih i nepersonalizovanih karata postoje i papirna elektronska beskontaktna smart kartica, kao i papirna pojedinačna karta koja se prodaje isključivo kod vozača. Sve navedene vrste karata predstavljaju samo sredstvo na koje se unose novčani iznosi pomoću koga putnici plaćaju uslugu u javnom prevozu.
- Imajući u vidu kompleksnost izrade i tehničke karakteristike, ovi medijumi imaju troškove izrade, a samim tim i određenu vrednost nevezano za cenu vožnje u javnom prevozu - kaže Vlahović. - Iako predstavljaju značajni tehnološki napredak, pa bi trebalo i da više koštaju, visina troškova za putnika neće biti uvećana. Direkcija za javni prevoz konkursnim uslovima zahtevala je da cene samog prevoza ostanu nepromenjene šest meseci. Takođe, tarifna politika i dalje ostaje u nadležnosti grada.

Vađenje personalizovanih i nepersonalizovanih karata korisnike će stajati 250 dinara. Izdavanje papirne "smart karte" koštaće 40 dinara, a putnici će na nju moći da uplate maksimalno 500 dinara za vožnju. Za putnike koji ne nabave karte u pretprodaji, odnosno pre početka putovanja, sistem omogućava kupovinu u vozilu. Vozač na panelu bira opciju za izdavanje karata, zatim tip karte, zonu ili relaciju i štampa kartu.

(Novosti)